6月17日,菜鳥網絡宣布在北京、上海、廣州三地推出生鮮倉儲配送中心,全球各地的新鮮水果、水產海鮮及肉類,在24小時內通過冷鏈配送到達消費者。截至本月底,全國將有18個城市能實現該服務。

　　菜鳥網絡生鮮物流負責人蕭湄表示,生鮮配送目前最大的難點是電商缺乏專業生鮮倉,且很多城市沒有冷鏈配送資源。菜鳥網絡在全國重要城市設立生鮮倉儲中心,整合菜鳥網絡上的訂單、倉儲、配送資源,通過將商家訂單分倉來縮短物流線路、降低成本,為生鮮電商搭建社會化的冷鏈倉配后臺。在一個核心城市設立倉儲服務可以輻射周邊幾十個市。

　　菜鳥網絡公關鮑穎告訴界面新聞,菜鳥網絡從去年開始整合資源,搭建平臺,由各環節的服務商來提供服務。比如在選定倉庫位置后,直接租用或通過倉儲租賃公司租用倉庫,由恒孚和天圖負責倉內運營,提供倉內設備,再將配送端交給萬象、晟邦等普貨配送企業。

　　“菜鳥網絡平臺上看到越來越多的電商做生鮮,人們對生鮮的消費需求也在增加,而冷鏈物流一直是制約商家的主要因素。”鮑穎說,而另一方面,“國內游冷鏈運輸資質和設備充足的企業不多,因為缺乏持續的訂單來源。菜鳥網絡希望打通整個冷鏈環節。”

　　菜鳥網絡的冷鏈倉配目前主要服務于天貓、淘寶、聚劃算等電商交易平臺,幫助商家進行全國分倉。初期入倉的商品有新鮮水果、水產海鮮、肉類等,未來鮮花、蔬菜、禽蛋、新鮮加工食品也會逐步納入倉庫。菜鳥網絡生鮮倉產品提供次日達、預約配送、夜間配送等服務。

　　菜鳥網絡生鮮物流負責人蕭湄表示,北京、上海、廣州三個配送中心投入使用后,可實現18個核心城市24小時送達,隨著更多城市的生鮮倉儲中心投入運營,菜鳥計劃今年內覆蓋50個城市。

　　冷鏈物流網資料顯示,中國綜合冷鏈應用率僅為19%,而美國日本等發達國家的冷鏈應用率在90%以上。隨著中國市場對冷鏈食品需求的增加,據羅蘭貝格咨詢公司預測,中國冷鏈物流行業未來五年將保持年均25%的高速增長,至2017-2018年市場規模將達到4700和5800億元。

　　生鮮需求的迅速增長讓越來越多的電商開始涉及生鮮銷售。1號店的生鮮品類“1號果園”,采用自建冷鏈(占70%)和外包方式進行全程冷鏈運輸。

　　電商巨頭京東的生鮮頻道冷鏈配送環節一般采取與第三方合作(包括順豐速運和快行線)的方式進行,而生鮮自營頻道采取自建冷鏈物流的方式。

　　順豐在去年12月發布“順豐冷運”品牌,當年底啟用包括上海、廈門、北京、廣州等地在內的共10座B2C冷庫,主要服務于順豐優選的生鮮產品。順豐優選、順豐冷運、順豐社區門店,已經構成了順豐從網上預訂、線下配送、最后一公里暫存及送達的完整鏈條。

　　菜鳥網絡的冷鏈倉配仍然體現的是菜鳥“社會化協同”的模式。對于菜鳥網絡來說,社會化冷鏈倉配服務是基于其倉配網絡搭建的,完善了其倉配網絡的性能。而倉配是菜鳥網絡的五大戰略方向之一。

　　今年以來菜鳥網絡動作頻繁,在5月28日于杭州舉辦的菜鳥合作伙伴大會上,菜鳥網絡總裁童文紅宣布了菜鳥網絡的五個戰略方向,分別是快遞,倉配,跨境,農村和驛站。