廣深港高鐵香港段路線示意圖

據新華社報道，廣深港高鐵香港段全長26公里，由香港鐵路有限公司承建，工程于2010年1月底正式動工，預計將于2017年底通車。屆時，廣深港高鐵與京廣高鐵將正式連通成為縱貫中國南北的京港高鐵。

路線規劃：

廣 深港高鐵首站從番禺鐘村鎮石壁（即廣州南站）出發，在番禺沙灣穿過青羅峰隧道（長2063米），由沙灣水道特大橋（長17999米）跨至南沙，路經魚窩 頭、東涌，遁入獅子洋隧道直通東莞虎門；從虎門出發再經大嶺山隧道（長4715米）、公明特大橋（長1659米）直達公明，再由樓村特大橋（長4392 米）、水田特大橋（長547米）、深圳羊臺山隧道（4772米）到達深圳北站；最後，廣深港鐵路經過皇崗、落馬洲、新田前往香港境內，并通過西鐵到達最後 終點站：西九龍站。

站點設置：

廣深港鐵路途經廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。列車全程只需48分鐘。廣州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通車，深圳北至福田站計劃2015年內通車，深圳北站至西九龍站計劃2017年通車。

地鐵轉乘：

廣 深港高鐵全面建成後，廣州旅客屆時可在廣州南站轉乘廣州地鐵二號線及七號線（七號線建設中），廣州地鐵四號線慶盛站（暫未建成），深圳旅客可在深圳北站轉 乘深圳地鐵四號線（原龍華線）、五號線（原環中線）及穗莞深城際鐵路（在建），或在福田站和寶安中心或前海灣轉乘地鐵一號線（原羅寶線）、二號線（原蛇口 線）、11號線線（原機場線，在建）到寶安機場

除可轉乘內地地鐵外，在新深圳站亦可轉乘杭福深客運專線往福州及杭州，或在廣州南站乘京廣深港或武廣客運專線往北京及武漢。高鐵計劃采用內地研發的最高時速達380公里子彈頭火車「和諧號」。