合福高鐵路線示意圖

　　5月28日，一列“和諧號”高速鐵路綜合檢測車通過合福高鐵黃山北站。當日，線路全長約848公里的合福高鐵首次進行全線拉通試驗，從上午7時20分起，多組試驗列車從合肥南站駛出，在合肥至福州間進行“全程試跑”，中間不停靠車站。據悉，按照計劃，5月28日至31日，合福高鐵進行合肥至福州全線拉通試驗，6月將進行試運行，預計6月底具備開通運營條件。

　　合福高鐵是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設計時速300公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。合福高鐵由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設，2010年1月28日開工建設。

　　合福鐵路（安徽段）自合肥南站引出，經巢湖、無為，在銅陵跨長江后經南陵、涇縣、旌德、績溪、歙縣、黃山至皖贛省界，其中安徽段正線全長340余公里，全線按時速300公里/小時標準建設，總投資437.86億元。