鄭萬鐵路路線走向示意圖

　　萬州區(qū)委外宣辦通過官方微博發(fā)布消息，鄭萬鐵路可行性研究報告獲專家組審查通過，明確了鄭萬鐵路線路走向，6月份完成國家發(fā)改委的可研批復，年底要進入實質性開工建設。

　　5月20日至21日，中國國際工程咨詢公司受國家發(fā)改委委托，在重慶組織召開了新建鄭萬鐵路可行性研究報告評估會議，會議聽取了設計單位中鐵二院、中鐵四院分別就湖北省境內襄陽段至重慶市境內萬州段和河南境內河南段的項目情況匯報。

　　設計單位就線路概況、線路在國民經濟與路網中的意義和作用以及建設的必要性作了充分的介紹和匯報。與會專家組形成審查意見，會議通過了鄭萬鐵路可行性研究報告。

　　這次會議明確了鄭萬鐵路線路走向，確定新建鄭萬鐵路起于鄭州東站，途經河南省的開封市、許昌市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市后進入湖北省境內，經襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)接上在建的渝萬客專。全線建筑長度818公里。

　　同時，會上還傳來一個好消息，鄭萬鐵路將再次“提速”，設計時速將超過原來設計的250/小時。會議明確鄭萬鐵路為客運專線，按350公里/小時速度開行動車組旅客列車。

　　據了解，鄭萬鐵路項目屬于國家確定的今年開工的60個重大鐵路項目之一。要求在6月份完成國家發(fā)改委的可研批復，年底要進入實質性開工建設。鄭萬鐵路是重慶地區(qū)通往華北華中地區(qū)的快速客運主骨架；對補充完善我國鐵路“四縱四橫”客運專線網，構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。

　　鄭萬鐵路建成通車后，重慶到鄭州車程時間將在5小時內，重慶至北京的運行時間將縮短為約7小時。