2015年4月末，全球造船企業的新造手持訂單量排行榜環比前月發生有所變化。尤其是，在全球手持訂單量排行中，以單一造船廠為準，韓國韓進重工菲律賓法人Subic造船廠首次進入全球第十行列;還有以造船集團為準，中國廣州廣船國際股份有限公司(下稱廣船國際)排名出現明顯上升而位居第七，最近進行所謂“大廣船”戰略的該公司近日把公司名改為中船海洋與防務裝備股份有限公司。

　　根據ClarksonResearch統計，從單一造船廠來看，2015年4月末，在全球手持訂單量排行中，韓國大宇造船海洋玉浦船廠(809萬CGT)位居第一，繼去年11月末之后6個月連續位居榜首。

　　還有，韓國三星重工巨濟船廠(551.1萬CGT)繼今年3月末之后2個月連續位居第二;韓國現代重工蔚山船廠(465.5萬CGT)也2個月連續位居第三。

　　排在第四到第十依次為;韓國三湖重工(365.8萬CGT)、韓國現代尾浦造船蔚山船廠(314.5萬CGT)、滬東中華造船上海船廠(253.9萬CGT)、上海外高橋造船上海船廠(220萬CGT)、江蘇新揚子造船廠泰州船廠(201.7萬CGT)、韓國城東造船海洋統營船廠(200.3萬CGT)、韓國韓進重工菲律賓法人Subic造船廠(HHIC-Phil，175.4萬CGT)，排行榜環比前月除韓進重工Subic造船廠以外，沒有發生太大的變化，

　　今年4月末，按全球造船集團的手持訂單量排行從第一到第十依次為;現代重工(3：所屬造船廠數量)941萬CGT、大宇造船海洋(2)888.9萬CGT、三星重工(2)568萬CGT、Imabari造船(9)547.4萬CGT、現代尾浦造船(2)376.2萬CGT、JapanMarineUnited(6)305.5萬CGT、廣船國際(4)285萬CGT、滬東中華造船(2)278.5萬CGT、上海外高橋造船(2)270.9萬CGT、揚子江船業(2)260.9萬CGT。

　　在本次排行榜中，最引人注目的是三星重工的躍升。該公司繼2014年12月末之后，時隔4個月，再奪回全球第三位置。還有，廣船國際也本次進入前十位。根據統計，韓國的STX造船海洋、韓進重工、城東造船海洋在這一次分別位居第11、12、13。

　　另外，今年4月末，全球造船業界的新造手持訂單量為5000艘、3.018億DWT(1.098億CGT)，環比3月末的3.048萬DWT(1.112億CGT)下降。

　　按國家來看，中國的手持訂單量為4220萬CGT(2332艘、1.357億DWT、853億美元);韓國的手持訂單量為3240萬CGT(826艘、8350萬DWT、954億美元);日本的手持訂單量為1930萬CGT(902艘、5750萬DWT、369億美元)。以CGT為準，中韓日三國的手持訂單量分別占全球的38%、30%以及18%。