據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2015年4月，中國(guó)船廠接單量為21艘，32.2萬CGT，環(huán)比下降了33.6%，同比下降了81.9%；近12個(gè)月，中國(guó)船廠的接單量呈下降的趨勢(shì)；2015年1-4月，中國(guó)船廠接單量為174.0萬CGT，較2014年1-4月下降了80.4%。

　　按船型分析，新簽訂單的主要船型為PSV、錨拖供應(yīng)船、汽車運(yùn)輸船和多用途工作船，其中PSV4艘，2.2萬CGT；錨拖供應(yīng)船4艘，1.6萬CGT；汽車運(yùn)輸船3艘，5.3萬CGT；多用途工作船3艘，3.1萬CGT。接單量較多的為PSV、錨拖供應(yīng)船、汽車運(yùn)輸船和多用途工作船，分別為4艘、4艘、3艘和3艘。

　　按船廠分析，2015年4月，接單量排名前五位的船廠依次為新?lián)P子造船、上海江南長(zhǎng)興重工、廈門船舶重工、金陵船廠和東方重工，接單量分別為13.0萬、5.8萬、3.0萬、2.3和2.2萬CGT。

　　按船東分析，2015年4月，在中國(guó)船廠下單量排名前五位的船東依次為SeaspanCorporation、中船航運(yùn)（香港）租賃、中世國(guó)際物流、PolishSteamshipCo和安吉汽車物流，下單量依次為10.3萬、5.8萬、3.0萬、2.6萬和2.3萬CGT。