11日下午,汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2014年4月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。汽車產(chǎn)銷量與去年同期基本持平,其中SUV車型增幅最高,但月度累計增幅下滑。根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出,汽車出口降幅繼續(xù)擴(kuò)大,自主品牌乘用車市場份額保持增長。

　　4月,汽車生產(chǎn)207.97萬輛,環(huán)比下降8.93%,同比增長0.59%,比上年同期回落8.25個百分點;銷售199.45萬輛,環(huán)比下降10.98%,同比下降0.49%。其中轎車增速-2.7%,減少11.07萬輛;MPV增速20%,增加12.51萬輛;SUV增幅最高,增速48.7%,增加57.46萬輛。

　　2015年被稱作是SUV年,汽車行業(yè)SUV化趨勢明顯,各大汽車廠商根據(jù)消費(fèi)者的購車觀念,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。所以,轎車的增幅有所下降,SUV車型增速上升。市場經(jīng)濟(jì)下,企業(yè)迎合消費(fèi)者的購車?yán)砟顭o可厚非。同時,國產(chǎn)自主品牌也應(yīng)注重自信自強(qiáng),在以價格戰(zhàn)的基礎(chǔ)上以保證質(zhì)量、學(xué)習(xí)并踐行先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略,不斷推出符合市場、受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品來打破目前汽車工業(yè)的格局。

　　4月汽車企業(yè)出口為6.16萬輛,比上月下降11.8%,本月降幅是今年以來的月度最大降幅。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華提到,今年汽車出口情況不樂觀。短期內(nèi)影響出口情況的原因,一是由于出口國政治因素,二是人民幣匯率升值,三是部分汽車企業(yè)調(diào)整出口結(jié)構(gòu)。除此之外,我國出口大多是小排量汽車,出口市場接近飽和,品牌競爭力不強(qiáng),出口國家稅務(wù)政策等方面,也長期影響到我國汽車出口。