新能源客車究竟誰家強？需要有一個全面的分析，或許才能得出結論。

　　根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2014年，國內50家客車企業(yè)中有23家企業(yè)涉及新能源客車。

　　從應用研究的角度看，瑞士洛桑國際管理學院（InternationalInstitutionforManagementDevelopment，IMD）在2001年提出了企業(yè)競爭力新的評估體系，把4個一級指標作為評估標準，即經(jīng)濟表現(xiàn)、政府效率、企業(yè)效率和基礎設施，這套體系沿用至今。

　　IMD體系提出后，不斷修正，本文現(xiàn)根據(jù)最新評估體系，從市場競爭力、科研實力、企業(yè)效率、基礎設施四個指標來分析新能源客車企業(yè)的競爭力，并把每個指標細化如下：

　　描述從新能源客車市場占有率、市場覆蓋范圍兩方面對企業(yè)競爭力進行分析，根據(jù)企業(yè)的科研立項、與高校合作模式來分析企業(yè)新能源客車的科研實力從企業(yè)對新能源客車的產(chǎn)品布局、市場反應速度方面來評測企業(yè)在新能源客車市場的效率對比分析企業(yè)新能源客車的產(chǎn)能、廠房建設等，來評價企業(yè)在新能源客車方面的基礎建設

　　一新能源客車企業(yè)選擇

　　目前在新能源客車市場有一定銷售量的客車品牌超過20家，其中以銷售純電動為主的企業(yè)有安凱、東風旅行車、成都客車、蜀都、少林、常隆、臨沂沂星等；以銷售混合動力客車為主的企業(yè)有廈門金龍、廈門金旅、南車時代、廣汽客車、一汽客車、東風揚子江、上海申龍等；混合動力和純電動技術路線齊頭并進的企業(yè)有宇通、中通、福田、蘇州金龍、五洲龍、申沃、重慶恒通等。