南北車合并終于塵埃落定。4月28日晚間，中國南車發(fā)布公告稱，A股股票將自2015年5月7日起連續(xù)停牌，直至本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。北車同時公告稱，A股股票自5月7日起連續(xù)停牌，直至完成本公司A股終止上市手續(xù)。

　　南車以“中國中車”復牌北車終止上市

　　中國南車在公告中表示，為確保A股異議股東現金選擇權和本次合并的實施順利進行，本公司A股股票（股票代碼：601766）將自2015年5月7日（即A股異議股東現金選擇權申報日）開始連續(xù)停牌，直至本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。2015年5月6日為本公司A股股票在本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌前最后一個交易日。

　　目前，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司的合并已經獲得中國證監(jiān)會核準，雙方董事會表示，將盡快實施本次合并。合并前后，實際控制人不發(fā)生變化，均為國務院國資委。

　　昨日晚間雙方同時發(fā)布的《合并報告書（修訂版）》顯示，2014年10月31日，合并后總資產為3053億元，總負債2056億元。

　　本次合并，技術上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發(fā)行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發(fā)行中國南車H股股票，并且擬發(fā)行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發(fā)行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。本次合并中,中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股。本次合并的具體換股比例為1:1.10。

　　合并后新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業(yè)務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。本次合并完成后，中國南車和中國北車全體員工的勞動合同由合并后新公司繼續(xù)履行，合并后新公司將綜合中國南車與中國北車2014年度凈利潤、現金流等因素，統(tǒng)籌考慮并安排2014年度利潤分配事宜。

　　合并后將加快國際化

　　中國北車、中國南車于2000年由中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司一分為二，從此成競爭對手。

　　去年下半年，關于合并的傳言一直沒有停止。直到2014年10月下旬開始，雙方停牌，坐實合并之事。2014年12月30日晚間，雙方公布合并預案，并于12月31日起，復牌交易。不到四個月的時間里，雙方股價分別漲至復牌前的四五倍。截至昨日收盤，僅A股市場上，中國南車股價31.71元，總市值為4377億元，中國北車股價32.94元，總市值4038億元。

　　《合并報告書（修訂版）》指出，合并后新公司將加快國際化進程。著力統(tǒng)一布局海外投資,避免資源浪費，提高投資效率。整合海外銷售隊伍，制定統(tǒng)一的海外市場拓展戰(zhàn)略，集中力量在國際競爭中獲得更加有利的地位。統(tǒng)一品牌形象,集中雙方優(yōu)勢參與國際競爭。