日前，中國船舶工業行業協會發布一季度船舶工業經濟運行情況公告顯示，1-3月，船舶行業88家重點監測企業完成工業總產值933.7億元，同比增長8.4%；實現主營業務收入646.7億元，同比增長8.9%；利潤總額1.7億元，同比下降87.8%。

　　對比去年同期數據，船舶企業的日子越發難過。中國船舶工業行業協會公布的數據顯示，2014年1-3月，船舶行業87家重點監測企業完成工業總產值861億元，同比增長8.7%；實現主營業務收入594億元，同比增長0.8%；利潤總額14億元，同比下降18.6%。

　　船企在今年一季度利潤下滑背后實則是全行業造船指數下降的現狀。1-3月，承接新船訂單599萬載重噸，同比下降76.8%。3月底，手持船舶訂單 14493萬載重噸，同比下降2.5%，比2014年底下降3%。在此背景下，2015年1-2月，全國規模以上船舶工業企業1486家；規模以上船舶工業企業實現利潤總額22.7億元，同比下降14.2%。其中船舶制造業13億元，同比下降31.4%。船舶配套業4.3億元，同比增長52.2%。船舶修理業0.1億元，同比下降53.3%。

　　業內人士分析，當前世界經濟發展放緩，國際油價持續低迷，整個市場對新造船只的需求減少，造成全球船舶訂單量下降。另外，除了訂單減少引起的效益下滑，船舶行業產能過剩、產能利用率低也成為影響船舶企業增加利潤的重要因素。有公告消息稱，我國船舶行業產能利用率從2010年的75%、2013年的65%下降至2014年的60%，明顯低于國際通常水平，離行業產能利用率合理水平有較大差距。