據(jù)彭博社報道，市場調(diào)研公司JLWarrenCapital發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉ModelS電動汽車今年2月在中國的上牌量為260輛，環(huán)比大降45%，顯示出特斯拉在中國市場的汽車銷售依舊疲軟。

　　JLWarrenCapital周四發(fā)布數(shù)據(jù)稱，ModelS2月份在中國的上牌量為260輛，較1月份的469輛下降了45%。特斯拉2月份向中國市場出口了63輛ModelS，1月份僅有10輛，遠(yuǎn)不及去年第四季度每月的數(shù)百輛。其中2月份經(jīng)歷了長達(dá)一周的中國農(nóng)歷新年假期。

　　“我們將汽車出貨量視為ModelS月需求增長幅度的一個衡量指標(biāo)，”JLWarrenCapital研究主管李君蘅稱，“數(shù)據(jù)顯示，ModelS的需求嚴(yán)重疲軟。”

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克本周將造訪中國，于周日在海南舉行的博鰲亞洲論壇上發(fā)表演講。特斯拉從2014年4月開始向中國客戶交付ModelS。馬斯克已經(jīng)表達(dá)了對于中國銷售團(tuán)隊的不滿。

　　特斯拉預(yù)計其今年全球汽車銷量為5.5萬輛，同比增長74%，但并未給出對中國市場的展望。特斯拉表示，依舊對公司在中國的長期發(fā)展前景充滿信心。

　　馬斯克在2月11日的電話會議上稱：“即便我們今年在中國市場的汽車銷量為零，我依舊確信我們能夠?qū)崿F(xiàn)5.5萬輛的銷售目標(biāo)。何況，中國市場汽車銷量不會為零。”

　　JLWarrenCapital預(yù)計，特斯拉向中國出口的汽車中，約有1600輛仍舊沒有上牌。“可能一些汽車被希望大賺一筆的黃牛買走，”李君蘅稱，“需求并不像特斯拉預(yù)期的那樣強(qiáng)勁。”

　　特斯拉股價周四下跌2%，收報190.41美元。特斯拉股價今年已經(jīng)下跌了14%。

　　注：本文來源彭博社，由鳳凰科技編譯