從武漢鐵路局獲悉，修建沿江高鐵的計劃已被提出，這意味著武漢的“米”字形高鐵網(wǎng)將再添一筆。

據(jù)楚天金報3月30日報道，武漢鐵路局內(nèi)部人士介紹，隨著國家依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，以及西部大開發(fā)、東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移等戰(zhàn)略的實施，滬漢蓉鐵路運能不足、速度難以提升的問題將越來越嚴重。武漢鐵路局局長汪亞平已提出建議，加快推動沿江高鐵的建設立項。

據(jù) 稱，目前對于沿江高鐵的設想是，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標準修建， 還將與鄭萬鐵路交會相連。若按這種標準建成，從上海到成都，跑完全程的時間有望縮短到9小時左右，武漢到成都也將從現(xiàn)在的9個小時，縮短到6小時以內(nèi)。