近幾年來(lái)，中國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)市場(chǎng)不斷升溫，作為現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)核心部分的低地板車(chē)輛得到了市場(chǎng)及行業(yè)的極大關(guān)注。在中國(guó)相關(guān)國(guó)產(chǎn)化政策的背景下，世界上主要的有軌電車(chē)供應(yīng)商如Bombardier（龐巴迪）、Alstom（阿爾斯通）、Siemens（西門(mén)子）、CAF、Vossloh（福斯羅）、Ansaldo（安薩爾多）、Stadler/ABB（斯塔德勒/ABB）、Inekon等公司很難直接獲得中國(guó)市場(chǎng)訂單。中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)和成都新筑股份等國(guó)內(nèi)公司則分別通過(guò)自主研發(fā)、買(mǎi)斷知識(shí)產(chǎn)權(quán)、合作研發(fā)等方式制造出了中國(guó)本土的現(xiàn)代有軌電車(chē)，并積極開(kāi)拓中國(guó)乃至全球的現(xiàn)代有軌電車(chē)市場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)各家車(chē)廠都通過(guò)國(guó)內(nèi)軌道交通展覽會(huì)或行業(yè)會(huì)議展出了各自生產(chǎn)的現(xiàn)代有軌電車(chē)樣車(chē)或模型，同時(shí)向市場(chǎng)推介有軌電車(chē)全面技術(shù)解決方案。以下就國(guó)內(nèi)主要車(chē)廠的現(xiàn)代有軌電車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓情況作簡(jiǎn)要介紹。

　　長(zhǎng)客股份：自主研發(fā)渾南運(yùn)營(yíng)

　　中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)客股份”）是國(guó)內(nèi)研制現(xiàn)代有軌電車(chē)比較早的車(chē)輛廠，其自主研發(fā)的低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)已經(jīng)于2013年8月在沈陽(yáng)渾南新區(qū)成功運(yùn)營(yíng)，包括70%低地板車(chē)輛和100%低地板車(chē)輛。2013年5月，長(zhǎng)客股份在合肥市高新區(qū)建“造修基地”，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造城市軌道交通車(chē)輛、城際軌道交通車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)、低地板輕軌車(chē)等產(chǎn)品。據(jù)悉，長(zhǎng)客股份也將在上海建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)生產(chǎn)基地。長(zhǎng)客股份也有望獲得上海、鄭州等地的現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目訂單。

　　大連機(jī)車(chē)：地面供電“無(wú)辮”運(yùn)行

　　2012年10月，中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“大連機(jī)車(chē)”）與意大利安薩爾多百瑞達(dá)公司簽訂技術(shù)引進(jìn)合作協(xié)議，首次將風(fēng)靡歐洲的“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車(chē)及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引入中國(guó)。大連機(jī)車(chē)已于2012年3月在珠海動(dòng)工建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)現(xiàn)代有軌電車(chē)及地面供電系統(tǒng)生產(chǎn)基地，將在2014年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上。目前，大連機(jī)車(chē)正在以BT模式建設(shè)珠�，F(xiàn)代有軌電車(chē)1號(hào)線項(xiàng)目。2013年9月，大連機(jī)車(chē)中標(biāo)北京西郊線現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目，將為西郊線提供31列100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)。而大連機(jī)車(chē)也將在2014年5月為大連市建造出一輛現(xiàn)代有軌電車(chē)，在大連的街頭先跑起來(lái)。

　　北車(chē)唐車(chē)：國(guó)際設(shè)計(jì)出口海外

　　中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北車(chē)唐車(chē)”）的現(xiàn)代有軌電車(chē)是與LOGOMOTIVE公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，北車(chē)唐車(chē)在包括轉(zhuǎn)向架在內(nèi)的技術(shù)上擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2010年，北車(chē)唐車(chē)在福建泉州投資并控股設(shè)立北車(chē)泉州公司，制造現(xiàn)代有軌電車(chē)，并與泉州市約定以BT方式建設(shè)泉州市現(xiàn)代有軌電車(chē)線路。目前北車(chē)唐車(chē)正在大力推進(jìn)南平市武夷新區(qū)有軌電車(chē)旅游專(zhuān)線項(xiàng)目的建設(shè)。北車(chē)唐車(chē)在國(guó)外也有訂單，在2012年12月簽訂了土耳其薩姆松市的100%低地板有軌電車(chē)采購(gòu)合同，首列車(chē)已于2013年11月29日空運(yùn)至土耳其。

　　南車(chē)四方：永磁電機(jī)國(guó)內(nèi)首次

　　南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“南車(chē)四方”）已通過(guò)完全技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式，引入捷克斯柯達(dá)低地板有軌電車(chē)產(chǎn)品技術(shù)，完全掌握了二次改進(jìn)和深度開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)權(quán)，生產(chǎn)型號(hào)為15TForCity的現(xiàn)代有軌電車(chē)。2014年2月17日，南車(chē)四方生產(chǎn)的100%有軌電車(chē)樣車(chē)在青島下線，車(chē)輛在國(guó)內(nèi)首次采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2013年4月，南車(chē)四方與青島市政府已簽訂BT合作協(xié)議，修建城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線；11月，南車(chē)四方與佛山鐵投、高明高建正式簽約出資組建佛山南車(chē)，并建設(shè)佛山南車(chē)修造基地，佛山南車(chē)還計(jì)劃通過(guò)BOT+TOD的模式建設(shè)長(zhǎng)約8公里高明現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目。