鄭焦城鐵路線示意圖

　　記者從鐵路部門獲悉,3月24日上午9點,一輛東風11型機車從鄭州火車站駛出,沿著新建成的鄭焦城際鐵路駛向焦作方向,標志著鄭焦城際鐵路正式進入動態檢測階段。

　　按照計劃,鄭焦城鐵2015年5月將正式投入運營,緊隨其后的是鄭州至機場城鐵,年底有望正式開通。

　　鄭焦城鐵迎來動態檢測車

　　據鐵路部門內部人士介紹,3月22日,鄭焦城際鐵路接觸網全部通電,24日上午動態檢測車上線,對軌道、路基、橋梁、接觸網等展開檢測。鄭焦城鐵聯調聯試分為靜態驗收、軌道檢測、冷滑實驗、熱滑弓網檢測、動車組試車等步驟,每個步驟完成后都要對調試中發現的問題進行解決。

　　據介紹,3月24日開始的動態檢測是熱滑弓網檢測,這項檢測工作完成后,鄭焦城鐵將迎來用于聯調聯試的綜合檢測車,進行動車組試車。聯調聯試全部結束后,鐵路才具備開通條件。

　　據省發改委最新發布的消息,鄭焦城鐵已定于今年5月正式開通。這是繼鄭開城鐵后,我省第二條城際鐵路,鄭焦城鐵共設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作7站。投入使用后,鄭州到焦作間的鐵路通行時間將由現在的兩小時縮短為30分鐘左右。

　　鄭州至機場城鐵年底有望通車運營

　　此外,根據計劃,鄭州至機場城際鐵路將在今年9月中旬基本建成,10月中旬完成靜態驗收和道路、廣場等市政配套工程,11月底前完成聯調聯試、安全評估等工作,正式開通運營。

　　根據最新規劃,鄭機城際鐵路從鄭州東站引出,終點到達即將開工建設的鄭州高鐵南站,全線設鄭州東、經開區、棗園、新鄭機場、高鐵南站等5個站,設計時速為200公里。通車后,從鄭州市區到機場只需大約15分鐘。根據規劃,鄭機城鐵未來還將延伸至許昌,成為連接中原城市群的重要線路。

　　“米”字形高鐵網建設提速

　　根據省發改委最新發布的消息,截至2014年底,我省鐵路運營里程5017公里,其中高鐵915公里。今年我省將繼續以加快“米”字形快速鐵路建設為重點,計劃投資232.2億元,新增鐵路里程97.2公里,新開工鐵路里程約962公里。