每隔一年開辦一次的上海車展在國(guó)內(nèi)與北京車展齊名，成為每年車迷的盛宴。每年開展時(shí)間在4月20日左右，除了氣候方面的原因以外，還有一個(gè)原因就是與每年3月初開展的日內(nèi)瓦車展遙相呼應(yīng)，在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的重點(diǎn)新車能夠第一時(shí)間在中國(guó)市場(chǎng)亮相，搶灘非常重要的中國(guó)市場(chǎng)。今天我們就來盤點(diǎn)一下，有望在國(guó)內(nèi)首發(fā)的日內(nèi)瓦重點(diǎn)新車。

　　大宗新途安

　　新車看點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)，有望國(guó)產(chǎn)7座

新一代途安是大眾利用MQB模塊化平臺(tái)打造的首款MPV車型

　　新一代途安是大眾利用MQB模塊化平臺(tái)打造的首款MPV車型。其車身尺寸較上一代車型有明顯的放大，不但車長(zhǎng)增加了130mm，軸距也是同步加長(zhǎng)了113mm，分別來到4525mm和2678mm，為新一代途安帶來了更為寬裕的車內(nèi)空間表現(xiàn)。不過更大的尺寸卻沒有讓車身重量增加，反而相比上一代車型減重62千克，這也是MQB平臺(tái)帶來的直接好處。官方目前還沒有公布寬度和高度的數(shù)據(jù)，不過預(yù)計(jì)應(yīng)該和現(xiàn)款車型差別不大。

整個(gè)車系的燃油經(jīng)濟(jì)性相比上一代車型提高了19%之多

　　大眾為新一代途安提供了六種動(dòng)力選擇，其中包含了三款TSI汽油以及三款TDI柴油動(dòng)力。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了四缸渦輪增壓配置，并且符合歐盟六號(hào)排放法規(guī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟閉系統(tǒng)還有制動(dòng)力回收系統(tǒng)都全數(shù)列為了海外版新一代途安的標(biāo)準(zhǔn)配備，整個(gè)車系的燃油經(jīng)濟(jì)性相比上一代車型提高了19%之多。當(dāng)然未來國(guó)產(chǎn)的途安只可能會(huì)在部分高配車型上搭載這兩項(xiàng)配置。

新一代途安提供了1.2TSI、1.4TSI以及1.8TSI三款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在TSI汽油動(dòng)力部份，新一代途安提供了1.2TSI、1.4TSI以及1.8TSI三款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出110Ps（81Kw）、150Ps（110Kw）和180Ps（132Kw）的最大馬力，其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值都是跟目前國(guó)產(chǎn)的高爾夫旗艦版和即將推出的高爾夫1.2TSI車型相一致。因此我們估計(jì)未來的國(guó)產(chǎn)途安很可能還是提供這兩款動(dòng)力，而為了不讓售價(jià)拉得太高，海外的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)引入到國(guó)產(chǎn)車。另外，歐洲版本的柴油動(dòng)力提供了110Ps（81Kw）的1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及擁有150Ps和190Ps兩種輸出設(shè)定的2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面也和歐洲的高爾夫7保持一致，提供了6速手動(dòng)、7速DSG以及6速DSG變速箱三種選擇。