由于大眾的雙車型戰略，所以旗下的中級車Passat在國內擁有了邁騰和帕薩特兩個不同的名號，隨著大眾MQB平臺的逐步運用，全新一代Passat（B8）也在去年正式登陸了歐洲市場。從之前的國產車的投產方式上來看，這款全新的Passat不出意外應該在一汽大眾和上海大眾同時生產，所以其對應的中文命名還會為邁騰和帕薩特。具體先會在那個廠家投產目前還無從知曉，所以我們還是暫且沿用它的英文車名-Passat。

　　●MQB平臺低矮的車身設計更顯年輕動感

　　自現款銷售的新邁騰和新帕薩特開始，大眾就希望通過更富有質感的駕駛感受來提升旗下中級車的檔次，所以現款銷售的新邁騰在項目開展伊始，也把競爭對手指向了寶馬和奧迪這樣的高端品牌。隨著全新一代Passat的登場，大眾尋求高端的意圖也變得更加明顯。相比于現款車型，全新一代Passat整體尺寸要更大，但整備質量卻更輕，帶來的效果自然是更加省油。

　　對于國內市場方面，全新一代Passat最主要的競爭對手依舊是福特蒙迪歐、別克君威、馬自達ATENZA等主流中級車。而最高配版本車型在歐洲的售價則已經向寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級這樣的豪華品牌緊中型車看齊。