27日從湖南省第十二屆人民代表大會第四次會議上獲悉，伴隨著2014年滬昆高鐵湖南段的運營，湖南高速鐵路通車里程已經達到1296公里，位居中國第一。

　　這次會議上，湖南省省長杜家毫所做的政府工作報告披露了這一最新統計數據。他說，湖南的交通樞紐地位在2014年得到了提升，除了高鐵通車里程位居全國首位之外，高速公路通車里程達到5493公里，位居全國第五，長沙黃花國際機場2014年旅客吞吐量達1800多萬人次，居中部首位。2015年，湖南省還將大力開展交通基礎設施建設，推進長沙中低速磁懸浮工程、黔張常、懷邵衡、蒙華鐵路湖南段、常岳九鐵路前期工作，推進長沙航空樞紐建設。

　　湖南位于中國版圖的中南部，中國南北、東西兩向最長的高鐵干線——京廣高鐵和滬昆高鐵在湖南省會長沙形成“黃金十字”交匯，長沙一躍成為中國中部地區高鐵樞紐的中心城市。

　　目前，湖南境內高鐵覆蓋率已達到70%以上，全省14個市州中已有10個開通高鐵，“湖南2小時經濟圈”正在成型。前不久滬昆高鐵湖南段更是串聯起了湖南中西部地區豐富的文化和旅游資源，其中包括毛澤東故居所在地韶山、秀美神秘的大湘西、中國抗戰勝利受降地芷江等。

　　到2016年，滬昆高鐵從上海到昆明預計將全線貫通。屆時，湖南不僅可以向東對接長江經濟帶、沿海開放經濟帶，還可以輻射西南省份云南和貴州，融入西部大開發戰略。