2015年江蘇交通工作會議于昨日召開，今年江蘇交通建設(shè)會給百姓帶來哪些出行便利呢？交通廳廳長游慶仲告訴記者，2015年江蘇鐵路建設(shè)依然是重點，投資比去年多了100多個億，在最新列入國家新一輪鐵路建設(shè)計劃的1600公里鐵路中，有1500公里是高速鐵路。南通、揚州、泰州今年將首次通上動車，而徐宿淮鹽鐵路確定年內(nèi)開建，蘇北將很快進(jìn)入高鐵時代。

　　游慶仲還介紹，目前江蘇交通工作重點是推進(jìn)便民服務(wù)，2015年下半年，將建成全省汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上售票。而百姓期待已久的江蘇13市公交“一卡通”互聯(lián)互通也將在今年實現(xiàn)。

　　鐵路建設(shè)進(jìn)入黃金期

　　寧啟鐵路復(fù)線下半年通車，“通揚泰”有高鐵了

　　在此次交通工作會議上，備受關(guān)注的寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程確定將于年內(nèi)建成運營。記者此前從鐵路部門了解到，該條鐵路預(yù)計今年10月將達(dá)到開通條件，正式運營。寧啟鐵路復(fù)線西起南京林場站，經(jīng)揚州、泰州到達(dá)南通站，全長268.3公里，設(shè)計時速為每小時200公里，可開行動車組列車。寧啟鐵路復(fù)線開通后，意味著南通、揚州、泰州首次通上高速鐵路，南京至南通將由現(xiàn)行最快的5個多小時縮短至1小時50分。

　　寧安鐵路：南京可實現(xiàn)1.5小時到安慶

　　寧安鐵路起點南京南站，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州到達(dá)安慶，全長257公里，設(shè)計時速每小時250公里。按照原計劃，該鐵路有望于今年內(nèi)上半年通車，屆時，從南京到安徽安慶品徽菜僅需1.5小時，而從安慶經(jīng)南京到上海最快也只要3個小時。

　　蘇北2年內(nèi)將實現(xiàn)高鐵基本覆蓋

　　滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)、連鹽鐵路、鄭徐客專也在加速建設(shè)，按照2014年計劃，鄭徐客專有望2016年率先建成通車，屆時將大大緩解南京到西安一票難求狀況。而滬通鐵路和連鹽鐵路計劃于2017年建成，屆時南通坐高鐵到上海僅需1個小時車程，而連鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路通車后，將形成蘇北地區(qū)鐵路主骨架，也意味著高鐵覆蓋除宿遷外的整個蘇北地區(qū)。

　　徐宿淮鹽鐵路年內(nèi)開工

　　今年計劃開工的徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向城際鐵路，有“江蘇鐵路金腰帶”之稱。起點徐州，途經(jīng)宿遷、淮安至鹽城，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高鐵相連，連淮揚鎮(zhèn)鐵路與徐宿淮鹽鐵路“無縫對接”，形成“徐宿淮揚鎮(zhèn)通道”，具有京滬高鐵第二通道的重要功能，全長約313公里，設(shè)計速度250公里/小時，預(yù)計2018年建成。該鐵路建成后，將打通鹽城、淮安北上通道，鹽城列車通過這條線路經(jīng)徐州，最快僅4.5小時即可抵達(dá)北京。

　　此外，沿海鐵路鹽城至海安段、沿江城際鐵路已經(jīng)進(jìn)入前期工作，力爭今年開工建設(shè)。

　　公交卡全省通用

　　今年13市實現(xiàn)公交“一卡通”互聯(lián)互通

　　2014年青奧會前夕，寧鎮(zhèn)揚地區(qū)公交“一卡通”項目著實帶給這三個城市居民不少驚喜和便利，今年更多人關(guān)心，公交卡什么時候能實現(xiàn)全省通用？昨天，游慶仲廳長明確地告訴記者，2015年將實現(xiàn)江蘇13市以及部分縣區(qū)公交“一卡通”互聯(lián)互通，全省公交、地鐵、出租車等公共交通工具均可使用。未來，“一卡通”逐步推廣至道路客運、城際鐵路、ETC等其他交通領(lǐng)域，最終發(fā)展成為“全省交通一卡通”，讓政府的交通補(bǔ)貼不僅惠及城市居民，也能讓農(nóng)村居民享受公交優(yōu)惠補(bǔ)貼。游慶仲介紹：“2015年，省交通廳將著力建立全省公交一卡通清分結(jié)算平臺。當(dāng)發(fā)生異地刷卡行為時，均由交易發(fā)生地的清算中心將交易信息發(fā)送至省級清算中心，由省級清算中心完成后續(xù)的驗證、匯集、拆分、對賬等工作。”