原油運輸

　　在過去的一周里（1.4-1.10）VLCC市場非�；钴S，市場上運單源源不斷，尤其是在中東灣市場，當前市場運價指數上漲到WS130點，中東灣/東半球航線運價也穩定在75000美元/天，VLCC市場收益可觀，從近期的市場看VLCC有運力供給不足的跡象，預計下周開始蘇伊士型油船市場將會在VLCC市場的帶動下有所改善，尤其是西非市場；當前蘇伊士型油船西非環線運價在55000美元/天，在地中海和黑海，由于土耳其海峽由于航期延誤導致的大量運力滯留和地中海地區部分港口天氣的影響，當前該市場運價相當堅挺且會持續一段時間；在冰凍期到來之前波羅的海阿芙拉型油船市場日均收益在90000美元左右，在未來的幾天北海和大西洋地區天氣依然不好，預計阿芙拉型油船市場運價近期將會維持當前的水平會略有上揚。

　　成品油運輸

　　東半球市場：上周海灣地區大量的船只準備出航，市場運力大幅增加，因此預計本周LR2型成品油船市場將會逐步走弱，市場運價指數預計將會小幅下跌，于是部分船東將目光投向了遠東市場的返程航線和跨中東灣航線；LR1型成品油船市場在經歷了冷清的一周之后，近期市場運力略顯過剩，預計下周開始運價將會下跌；MR型成品油船市場，中東灣/日本航線表現穩定，運價小幅上揚。西半球市場：相比上周，本周LR2型成品油船市場沒有發生明顯變化，市場運價相對穩定；LR1型成品油船市場表現搶眼，在西非汽油需求市場的帶動下市場運價指數周環比上漲10點左右；上周MR型成品油船市場冷清，而本周大西洋市場預計會有所好轉，盡管美洲灣地區運價有小幅下滑，但是運價指數不跌反升；整體來講本周西半球成品油運輸市場略有走強，市場好轉。