據中國之聲報道，深圳今天下午18時起實施汽車限購，有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號；8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。年度指標視交通、大氣環境和汽車需求適時調整。另據記者獲悉，深圳即將實施汽車限購，此外，今天17點40分左右有新聞發布會。

　　深圳也成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個汽車限購的城市。

　　此前，中國汽車工業協會的稱，包括深圳在內的8個城市都存在實施限購政策的可能。2013年7月11日晚，深圳市交委重申，按照2012年深圳市政府發布的《深圳市城市交通白皮書》，深圳在加強交通需求調控方面，主要通過利用設施供應、經濟杠桿、出行管理和宣傳倡導等綜合手段，引導車輛合理使用，并“沒有限購計劃”。

　　回顧：多地出臺汽車限購令

　　北京

　　為了緩解機動車保有量增長速度，2010年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客車數量調控暫行規定》宣布正式實施。小客車配置指標將以搖號方式無償分配。機動車放牌量為24萬，平均每月2萬個。

　　2013年11月北京市交通委、公安局、發改委、科委等14個單位聯合發布《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》2014年1月1日起實施。小客車年度指標配置總量減為15萬個，每兩個月搖號一次，確保2017年機動車保有量不超過600萬。

　　上海

　　1994年開始，上海首度對新增的客車額度實行拍賣制度，開始對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標后獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。

　　2013年12月上海將調整當前車牌拍賣規則，2014年起試行一次性公布機動車額度年度投放總量和“警示價”措施，同時，實施個人、單位機動車額度分場投標拍賣。上海確定了2014年機動車額度投放總量保持在10萬張左右。

　　廣州

　　廣州在2012年7月1日起正式實施汽車限購，在為期一年的試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛。在2013年7月1日起正式實施的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎上進行了21項修改，有效期為5年。

　　貴陽

　　2011年7月11日，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》出臺，專段號牌每月指標2000輛，無償搖號上牌。普通號牌沒有數量限制，但是不得駛入老城區。

　　石家莊

　　2013年6月18日針對省會機動車保有量猛增的現狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購買第三輛個人用小客車，自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。

　　天津

　　從2013年12月16日零時起，在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得，明年3月1日起按尾號限行。

　　杭州

　　2014年3月25日晚7時，杭州市政府召開新聞發布會宣布自今年3月26日零時起，在全市實行小客車總量調控管理，采取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施。來源：騰訊財經