鋼企效益改善，主因是今年鐵礦石跌價幅度超過鋼價跌幅。實(shí)際上，鋼鐵行業(yè)仍然在微利邊緣掙扎。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)銷售利潤率為0.71%，同比提高0.30個百分點(diǎn)。

　　前三季度，全國固定資產(chǎn)投資增速比上年同期回落4.1個百分點(diǎn)。對鋼鐵需求有重要影響的房屋新開工面積大幅下降。前三季度，房屋新開工面積同比下降9.3%;同時房屋銷售面積同比下降8.6%，而商品房待售面積同比增長28%。

　　不過，占鋼鐵成本七成的鐵礦石今年因進(jìn)入新增產(chǎn)能很多而快速下跌。前三季度鐵礦石進(jìn)口均價為108.09美元/噸，同比下降21.66美元/噸。大商所鐵礦石期貨主力合約年內(nèi)最大跌幅達(dá)到43.09%;而鋼鐵最主要品種螺紋鋼期貨合約年內(nèi)最大跌幅29.81%。

　　9月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)，包括長材價格、板材價格，均是2003年1月份以來的最低水平。

　　不過，最近，鋼鐵、煤炭、鐵礦石價格出現(xiàn)止跌回升態(tài)勢。中鋼協(xié)認(rèn)為，鋼鐵上下游供大于求的基本面并未改變，企業(yè)應(yīng)控制采購節(jié)奏，避免集中大量補(bǔ)庫。

　　中鋼協(xié)同時預(yù)計，政府出臺重大刺激政策的可能性也不大，四季度經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大。

　　從下游行業(yè)看，房地產(chǎn)市場持續(xù)冷淡，雖然大部分限購城市都已松綁，但成交量并未迅速上升，從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日;汽車產(chǎn)量雖保持增長，但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)下降;機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力，存在下行壓力，其中工程機(jī)械、重型機(jī)械產(chǎn)品增勢低迷，農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)量逐月下降;家電行業(yè)表現(xiàn)低迷，冰箱、洗衣機(jī)銷量下降，家用制冷、清潔電器、廚房電器的庫存均達(dá)到歷史高點(diǎn)。