“我們的石化產業發展很快，主營收入連續幾年都是兩位數增長。但與此對應的是，我國的�；�品倉庫增長并沒有同步，最近幾年�；�品倉庫儲存能力增長大約都在5%～8%，跟不上產業發展的步伐。”中國倉儲協會危險品倉儲分會顧問柴保身指出，�；�品倉庫短缺是一個老問題，但長期得不到緩解，這個問題不解決不但影響了�；�品的生產、經營和使用，也困擾著�；�品倉儲物流業的發展。

　　在�；�品物流論壇或交流群里，尋找�；�品倉庫的信息比比皆是。據了解，目前很多化工、物流企業都在尋找合適的倉庫，但有近半不能找到滿意目標。是什么導致危化品倉庫如此短缺?

　　安全風險高立項難

　　�；�品倉庫因其特殊性，存在較高安全風險，因此部分地方出于安全考慮不愿為�；�品倉庫立項，選一個合適的地址就成為很多倉儲企業的難題。企業在選址上總不能一帆風順，這也造成了�；�品倉庫建設緩慢。

　　“我們國家《危險化學品‘十二五’發展布局規劃》明確指出：‘十二五’是加快轉變危化品行業發展方式的關鍵時期，對�；�品行業進行集中布局，實行集約化管理，所有新建和搬遷的危化品生產、儲存企業必須進入專業化工園區，新建和搬遷企業入園率均要達到100%。”柴保身說，“但是老的�；�品倉儲企業中，中小企業很多，這部分企業在搬遷時很多都因為資金不足無力搬遷，或是由于新園區遠離市場而選擇退出了�；瘋}儲行業。”

　　柴保身表示，由于城市�；�品企業強制搬遷入園行動不斷升溫和對本質安全不達標的老舊�；�品倉庫不斷淘汰，預測2014年我國危化品倉儲企業的總數量不會有明顯增加，有可能還會減少，社會通用危險品倉庫還將繼續短缺，市場供需指數仍維持在0.7～0.75左右。

　　資質門檻高進入難

　　�；�品倉庫的高安全風險性，使地方政府在相關項目立項的時候分外小心，安監、消防、環保等部門把關嚴格，資質門檻較高，這使得不具備硬實力的企業很難進入。

　　據介紹，進入“十二五”以后我國危險化學品行業相關法規標準的制修訂工作力度逐年加大，在相繼修訂了《危險化學品生產儲存建設項目審查辦法》、《危險化學品儲罐區安全作業導則》等法規標準之后，2013年相關部門再度修訂了《危險化學品企業事故隱患排查法規導則》、《危險化學品重大危險源安全監控通用技術規范》、《危險化學品安全使用數量標準》等法規標準。企業要建設�；�品倉庫，需要通過安監、環保、消防等多個部門的審查，耗時較長。

　　“我們在上海、無錫等地都有倉庫，隨著業務擴大，想再建一個新倉庫，但是都快兩年了，還沒批下來，各種手續才走完了一半都不到。”無錫一家�；�品倉儲企業負責人告訴記者。

　　投資較大建設難

　　與普通倉庫相比，�；�品倉庫防火、防爆等設施的安全等級高出很多，一般投資要高出30%～40%。

　　“建一個各方面條件較好、有一定庫存量的�；�品倉庫，投資至少要1億元以上，資質取得也非常不容易。”山東危險化學品交易市場總經理王建梅印證了這一點。她表示，尋找一個資質合格、位置優越的�；�品倉庫十分困難。由于難以尋找到合適的倉庫，目前他們市場正在尋求合作伙伴共同建造危化品倉庫，以滿足周邊�；�品生產和物流企業的倉儲需求。

　　“國外物流企業看準我國危險品倉儲市場發展的巨大潛力，正在紛紛投資涉足這一領域，一些國際化工產業巨頭在我國建立生產基地的同時，也帶來了相當規模的倉儲物流設施。目前進入我國危化品倉儲行業的外資和中外合資企業約計有400家左右(含生產企業下屬倉儲單位和倉儲基地)，約占全行業總數的8%，儲存能力在3000萬立方米/平方米左右。國外�；�品倉儲物流在我國投資發展是一件好事，同時也是對我國同行業的一個挑戰，我們國內的物流企業也應提高自身水平，接軌國際。”柴保身表示。