“新運盛六”號上裝載著二千五百多噸的建筑用碎石。臺灣澎湖由一些小島組成，島上資源比較缺乏，尤其是碎石等建材用品。未開通兩岸貨運直航前，臺灣澎湖所需砂石等建材，主要靠外籍貨輪經日本、香港等第三地輾轉運送，往來途中需耗費四天時間。

　　據泉州市交通局副局長莊贊才介紹，泉州后渚港至澎湖海上航線只有八十九海里，十二小時的航程，是福建沿海與澎湖最便捷的海上通道。隨著這條“通則兩利、合則雙贏”的黃金通道的開通，必將大大縮短航程，降低運輸成本，進一步擴大大陸與臺澎經貿合作的發展空間。

　　“新運盛六”號船長告訴記者，今天上午“新運盛六”號離岸以后，將會先停留在海上，對天氣等因素進行觀察后，再正式開往澎湖。不出意外，“新運盛六”號將十個小時到達澎湖。