“湖北武漢東湖新技術開發區在光電子信息產業領域獨樹一幟。要加強技術研發攻關，掌握更多具有自主知識產權的核心技術，不斷延伸創新鏈、完善產業鏈，為推動我國光電子信息產業加快發展作出更大貢獻。”2022年6月28日，習近平總書記在湖北武漢考察時殷殷囑托。

　　如今，在有“中國光谷”之稱的武漢東湖新技術開發區，“獨樹一幟”的這束光在創新中持續閃亮：中國信科集團研制出國內首款超1太比特/秒硅基相干光收發芯片；華工激光制造出我國首臺核心部件100%國產化的高端晶圓激光切割設備……目前，光谷科創大走廊上的光電子信息產業規模已接近8000億元，正加速沖刺萬億元級規模。

　　光谷這束光，折射出湖北加快建設全國構建新發展格局先行區、奮力譜寫高質量發展新篇章的堅實腳步。

　　2018年4月，習近平總書記在湖北考察時強調：“推動高質量發展是做好經濟工作的根本要求。”“加快傳統產業改造升級，加快發展新興產業，增強經濟發展新動能。”

　　擔起湖北之責，激發湖北之能，砥礪湖北之為。

　　去年6月，湖北省第十二次黨代會提出努力建設全國構建新發展格局先行區。“建設全國構建新發展格局先行區，是我們落實國家重大戰略必須肩負的歷史使命，是‘建成支點、走在前列、譜寫新篇’在新發展階段的內在要求，是湖北全面推進社會主義現代化建設的重要路徑。”湖北省委主要負責同志表示。

　　發力先行區建設，荊楚大地呈現發展新氣象。

　　聚力提升科創能級，經濟“含新量”持續攀升

　　構建新發展格局最本質的特征是實現高水平的自立自強。湖北科教資源豐富，加快先行區建設，科技需先行。

　　在車載北斗導航系統的引導下，車輛根據路況自動加速、減速、變道、轉彎……在武漢經濟技術開發區，200多輛無人駕駛出租車、55輛無人駕駛巴士每天在道路上奔馳，服務市民出行。這里正在形成“研發—測試—示范應用—商業運營—生產制造”的智能網聯汽車產業鏈閉環。

　　湖北是全國汽車產業化程度最高、產業鏈條最完整的省份之一，武漢經開區則是全國汽車產業集聚度最高的區域之一，被形象地稱為“中國車谷”。

　　面對新能源與智能網聯汽車這個產業新風口，“光谷”和“車谷”深化雙向聯動，重點推動5G通信、人工智能、高精地圖、車規級芯片、北斗導航等領域優勢企業與汽車整車企業構建聯合技術開發、產品協作配套的良性創新生態。

　　去年5月，位于車谷的東風集團與位于光谷的中國信科聯手，聯合華中科技大學等單位，共建湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體。

　　“匯聚優勢資源、協同發力，實現了3款國內空白車規級芯片首次流片，完成了國內首款基于RISC—V指令集架構車規級MCU芯片……”東風公司副總經理尤崢細數聯合體創新成果。

　　從車規級芯片到光纖激光器，從先進低碳冶金到生物醫學成像，湖北以行業龍頭企業為依托，迄今已組建6個產業技術創新聯合體，帶動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新。

　　夜色降臨，湖北洪山實驗室大樓依然燈火通明。“我們聚焦生物育種領域，健全人才引育等機制，強化有組織的科研，合起伙來干大事。”湖北洪山實驗室常務副主任、華中農業大學副校長嚴建兵說，目前實驗室已取得一批重要研究成果，“比如，發現玉米和水稻增產關鍵基因，入選2022年中國十大科技進展新聞。”

　　“高能級創新平臺是激活創新資源、促進科技成果轉化、實現創新驅動的有效載體。”湖北省科技廳負責人介紹，近年來，湖北聚焦國家重大戰略需求和全省產業創新發展需要，結合優勢學科領域和重點產業，在光電科學、生物育種等領域，布局組建了10家實驗室。

　　緊盯全省光電子信息、新能源與智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北斗五大優勢產業和人工智能、量子信息等未來產業，湖北在加強區域創新體系建設、推進產學研用深度融合等方面聚力突破，科技創新驅動效應日益顯現。全省4個產業集群入選國家級戰略性新興產業集群，國家創新型產業集群達到16個，高新技術產業增加值突破萬億元，高技術制造業對工業增長貢獻率突破30%，經濟“含新量”持續攀升。

　　扎實推進流域綜合治理，守護一江清水、一庫凈水

　　治荊楚必先治水。湖北是長江徑流里程最長的省份，也是三峽工程庫壩區和南水北調中線工程重要水源區所在地。確保“一江清水東流、一庫凈水北送”，湖北重任在肩。

　　晨光熹微，梁子湖湖面波光粼粼。走近看，一片“森林綠”在水下顯露出來。一排排直立的竹竿旁，穿起綠色的大圍網。

　　“這網可不是捕魚的，而是用來種草的。”護湖管理員楊啟威套上紅馬甲，撐著小船進入湖中巡查，“看，圍網下種植了大片苦草、黑藻等沉水植物。每天早上，我們要根據不同水草的生長周期進行防蟲、除雜。”

　　梁子湖是湖北第二大湖泊，歷史上長期開展攔網水產養殖，導致湖泊水體自凈能力下降，盡管已完成全部退養，但湖泊自凈能力恢復較慢。近年來，依托武漢大學生命科學學院梁子湖國家野外科學觀測研究站，鄂州市梁子湖區全面推廣“以草凈水”經驗，實施湖區水生植被恢復工程。

　　“水草能進一步凈化淺水型湖泊水質，修復水生態。經過長期觀察，‘以草凈水’區域內水生植被恢復情況良好，湖水透明度相對提高。”武漢大學生命科學學院博士后李楊介紹，今年整個梁子湖“圍網種草”面積將達7000畝。

　　堅持精準、科學、依法治污，湖北正以更高標準打好藍天、碧水、凈土保衛戰，推動污染防治在重點區域、重點領域、關鍵指標上實現新突破。

　　6月1日，湖北省本年度首筆長江一級支流跨市生態補償資金發放：武漢市向仙桃市支付300萬元生態補償資金。

　　通順河是長江重要支流，自湖北潛江、仙桃順流而下，在武漢境內匯入長江。去年5月，按照“誰超標、誰賠付，誰受益、誰補償”原則，武漢與仙桃簽署《通順河流域跨市斷面水質考核生態補償協議》。

　　仙桃堅持以小流域為單元、以水系為脈絡、以問題為導向，推進流域綜合治理，促進水環境質量持續改善。生態環境監測數據顯示，去年6至12月，通順河仙桃至武漢段水質國考斷面大多為Ⅲ類，優于雙方約定的Ⅳ類目標。

　　今年以來，全省上下深入實施《湖北省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》，堅持流域統籌、單元控制、系統均衡，加強流域、市域、縣域之間協同協作，統籌做好水災害防治、水資源節約、水生態修復、水環境治理，厚植高質量發展的綠色底色。如今，長江干流湖北段水質穩定在Ⅱ類，丹江口水庫水質保持在Ⅱ類以上。

　　抓住關鍵補短板鍛長板，努力走出循環暢通、全域開放的發展之路

　　新發展格局決不是封閉的國內循環，而是開放的國內國際雙循環。對外開放水平不高是湖北最大短板，也是推動湖北高質量發展的潛力所在。

　　沐著夜色，一架架來自天南海北的貨運航班陸續飛抵鄂州花湖機場，工作人員忙著卸貨、裝貨。清晨，滿載貨物的航班漸次飛離。

　　花湖機場是國內首個專業貨運機場，去年7月17日開航投運。截至目前，已開通14條國內客運航線、21條國內貨運航線和7條國際貨運航線，國際貨運量突破1.4萬噸，正成為湖北的“空中出海口”。

　　武漢港陽邏港區，集卡車穿梭不息，龍門吊長臂舞動。碼頭上，一艘滿載汽車零配件等貨物的班輪正準備起航駛往韓國釜山；不遠處的鐵水聯運場站，裝滿電子產品的中歐班列鳴笛啟程，即將開往歐洲……

　　在服務和融入國內國際雙循環中加快建設內陸開放新高地，既要加力打通開放通道、建強交通樞紐、優化集疏運體系，也要持續優化市場化、法治化、國際化營商環境。

　　日前，襄陽正大有限公司從哈薩克斯坦采購了1300噸麥麩，用作飼料加工。“過去我們進口麥麩，采購、報關、清關等各項流程加起來要一個多月，在途時間長、成本高。”公司原料采購部主管向赟說，如今，依托湖北楚象供應鏈集團有限公司龐大的海外資源和完善的物流體系，物流時間縮短到半個月，原料價格還便宜不少。

　　去年以來，湖北先后搭建了國控、楚象、華紡鏈、長江汽車鏈和供銷系統供應鏈等平臺，推動原材料、設計、生產、交易、物流等各環節供需對接，幫助企業降本增效。

　　湖北堅持以控制成本為核心優化營商環境。今年6月，湖北發布《關于進一步降低企業成本的若干措施》。“我們認真梳理去年下半年以來我省出臺的關于降低企業成本政策措施，逐條逐項分析評估，在此基礎上研究推出33條順應企業新期盼、更富含金量、更具操作性的政策措施。”湖北省經濟和信息化廳廳長劉海軍介紹，據相關部門初步測算，這些政策措施實施后，今年下半年可為全省企業降低成本約650億元。

　　抓住關鍵補短板鍛長板，湖北努力走出循環暢通、全域開放的發展之路。今年上半年，中歐班列(武漢)開行560列，已超過去年全年開行量；招商引資億元以上簽約項目5366個，創歷史最好水平。（人民日報記者 禹偉良 范昊天 強郁文；本報記者史鵬飛、郭雪巖、裴苒迪、李忱陽參與采寫）

　　 轉自：人民日報