一汽豐田加快向新能源轉型、德國漢特曼集團追加1.4億元建設新生產線；大眾汽車驅動電機項目開工建設……最近，一些汽車產業鏈外資企業紛紛聚焦天津濱海新區進行投資。

　　據悉，作為我國開發開放前沿、外資在華聚集地，天津濱海新區今年一季度實際使用外資達到了18.1億美元，同比增長19.5%。截至目前，濱海新區已累計吸引1.9萬家外資企業入駐。

　　數字的背后，是濱海新區精耕細作、厚植沃土的持續努力。外資在濱海新區的投資落戶接踵而至。

　　總部坐落在濱海新區的一汽豐田汽車有限公司成立于2003年， 去年年末，隨著其旗下位于濱海新區中新天津生態城的新能源汽車工廠正式投產，一汽豐田的轉型步伐越走越快。“截至3月末，一汽豐田新能源汽車的產量較去年同比增長超80%。”一汽豐田辦公室主任白晶說。

　　外企在新區扎根成長，帶動了新區產業的升級再造。

　　近日，天津港保稅區管委會與德國漢特曼集團簽署新能源汽車零部件生產線項目投資合作協議。根據協議，漢特曼集團將投資1.4億元，在保稅區建設新能源汽車電池包殼體及發動機下缸體鑄造件生產線。這是繼2018年追加投資1.5億元后，漢特曼集團再次在新區追投。

　　據了解，該項目預計今年下半年進行設備安裝，2024年初投產，2025年實現量產。項目建成后，將為奧迪、保時捷等品牌的最新純電車型生產關鍵零部件，并為北京奔馳、寧波戴姆勒-吉利公司生產發動機下缸體鑄造件。

　　此外，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司的APP550電動汽車驅動電機項目也在天津經開區西區正式開工建設，標志著大眾汽車正不斷深化電動汽車零部件的中國本土化生產，從而進一步推動大眾汽車在中國的電動化進程，這對于天津經開區乃至天津市的汽車產業能級提升、產品結構持續優化升級具有重要意義。

　　隨著一批外資項目的落戶，如今濱海新區已構建起了特色鮮明、優勢突出的現代產業體系。

　　今年3月，新區招商團先后奔赴法國、德國、丹麥，與多家企業簽署了戰略合作協議，實現25個已落地項目增資擴產、12個在談項目加速落地。

　　“截至目前，濱海新區累計吸引1.9萬家外資企業注冊設立，120家世界500強外資企業前來投資。”濱海新區商務和投資促進局局長鮑健說，一汽豐田、漢特曼集團、大眾汽車等眾多知名外企扎根，成為新區經濟高質量發展的重要引擎。

　　外企投下信任票，既有區位、市場、人才考量，更離不開對發展環境的認可。

　　“濱海新區這些年努力為外企在華成長提供優質的陽光、雨露和沃土。”新區副區長趙前苗表示，全天候、全方位、全周期“專家+管家”優質服務，讓企業放心投資、安心經營。

　　近日，天津港保稅區出臺了“優化營商環境”4.0版，提出了4方面48項舉措。短短幾年內，這里營商環境政策升級四版，確認登記制、拿地即開工、套餐式注銷等政策，一遍遍刷新企業對營商環境的認知。

　　除對企業全生命周期關懷外，改革開放的效應也在放大。中國（天津）自由貿易試驗區與濱海新區區域疊加。中國（天津）自由貿易試驗區管委會辦公室副主任朱長存說，得益于加大開放力度，豐富便利舉措，一季度自貿區新設外商投資企業同比增長38.71%，實際利用外資同比增長74.31%，吸引外企中高端服務業占比超六成。

　　“我們‘大膽試、大膽闖、自主改’，以自貿功能創新賦能實體產業發展，助力外資企業擴增量、穩存量、提質量。”天津港保稅區投資促進局局長徐海濤坦言。

　　不僅如此，濱海新區還以問題為導向織密“服務網”。鮑健介紹說，濱海新區連續三年組織“外資企業大走訪”、“一對一”上門，及時了解外資企業生產經營情況。

　　南開大學濱海開發研究院副院長、區域發展研究中心主任薄文廣認為，外資企業對中國市場持續加碼，對在中國發展的信心不斷增強，中國市場正在成為吸引外資的“強磁場”。(記者 毛振華 王井懷 梁姊)

　　 轉自：經濟參考報