日前，工信部公示第三輪先進(jìn)制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，長春市汽車集群成功入圍，成為東北地區(qū)入選的兩個集群之一。

　　長春是新中國汽車工業(yè)發(fā)源地，汽車是長春第一支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值占全市工業(yè)70%以上。可以說，長春這座城市與汽車集群發(fā)展血肉相連、命運與共。如今，汽車產(chǎn)業(yè)在長春越發(fā)展現(xiàn)出蓬勃生機(jī)與活力。

　　培育產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

　　在長春市西南方向，一個新能源汽車生產(chǎn)工廠——奧迪一汽新能源汽車項目正在緊鑼密鼓建設(shè)中。該項目近日已完成暖封閉，建成投產(chǎn)后，這里將成為中國一汽在長春的第六大整車生產(chǎn)基地。

　　“奧迪一汽新能源汽車項目落戶長春，是因為這里是中國最大的汽車生產(chǎn)地之一，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈條。”項目經(jīng)理閆磊說。

　　60多年前，新中國第一輛卡車“解放”、第一輛小轎車“東風(fēng)”、第一輛高級轎車“紅旗”在長春下線，點燃了民族汽車工業(yè)的光榮與夢想。而今，這里已擁有紅旗、解放、奔騰、大眾、豐田五大整車企業(yè)，以及在建的奧迪一汽新能源整車工廠。2021年全市汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)銷整車分別為242.1萬輛和240.2萬輛，完成產(chǎn)值6142.8億元，穩(wěn)居全國“第一方陣”。

　　值得一提的是，一汽自主品牌汽車近年來快速發(fā)展。其中，紅旗銷量4年增長63倍，解放中重卡實現(xiàn)全球“五連冠”、重卡實現(xiàn)全球“六連冠”。

　　在中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院的自主品牌產(chǎn)品展示區(qū)，紅旗E-QM5、H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、H9+等車型品類豐富，高端變速器、大功率發(fā)動機(jī)、氫燃料電池等產(chǎn)品性能不斷提升，讓人嘖嘖稱嘆。

　　為了把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，做強(qiáng)做大自主品牌汽車，吉林省舉全省之力支持中國一汽建設(shè)世界一流企業(yè)、支持長春建設(shè)世界一流汽車城，努力培育電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中國一汽扎實推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，2021年研發(fā)總投入同比增長3.9%，占營收比重達(dá)3%。

　　中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理助理，研發(fā)總院黨委書記、院長梁貴友表示，近兩年，中國一汽專利授權(quán)量排名國內(nèi)汽車行業(yè)第一，累計申請專利9511件，其中發(fā)明專利5608件，同比增長196%和408%，累計突破關(guān)鍵核心技術(shù)143項。

　　長春市委、市政府全面深化與中國一汽的戰(zhàn)略合作關(guān)系，出臺強(qiáng)有力政策措施，與中國一汽聯(lián)手推動配套、創(chuàng)新、人才等“六個回歸”，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。以汽車命名的國家級開發(fā)區(qū)長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，以服務(wù)一汽為使命，把招商局改為主要對接一汽的服務(wù)局，全力做好服務(wù)保障，與中國一汽攜手加快建設(shè)長春國際汽車城。

　　2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在長春正式開工。這家公司由中國一汽集團(tuán)、比亞迪股份有限公司共同注冊成立，建成投產(chǎn)后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求。據(jù)悉，該項目是繼奧迪一汽新能源汽車項目之后落地長春國際汽車城的又一重大項目，將有力推動長春汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　零部件并不簡單

　　在中國一汽五大整車企業(yè)的帶動下，大陸、博世、電裝等國際領(lǐng)軍企業(yè)齊聚長春，富奧、富維、富晟等本地零部件企業(yè)快速成長。

　　走進(jìn)富奧汽車零部件股份有限公司的逆變器項目生產(chǎn)車間，只見集智能化、數(shù)字化、自動化和集成化于一體的3條全自動裝配線正繁忙有序作業(yè)。新能源車用逆變器主要功能是將直流動力源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娸敵鲵?qū)動電機(jī)，進(jìn)而帶動汽車運行，是新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心部分。這里生產(chǎn)的兩款逆變器產(chǎn)品將為一汽自主純電動汽車配套，覆蓋了一汽紅旗和一汽奔騰品牌的純電動車型。

　　近年來，在節(jié)能減排壓力和新能源汽車性能提升需求等因素推動下，汽車輕量化正在加速，越來越多汽車零部件公司投入輕量化研發(fā)并取得成效。作為一汽重要的零部件配套企業(yè)，富奧股份公司充分考慮汽車業(yè)“輕量化、電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展趨勢，緊鑼密鼓推進(jìn)輕量化底盤項目。

　　在長春三友智造科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)車間，展板上介紹著用聚雙環(huán)戊二烯這種新材料生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品的優(yōu)勢。產(chǎn)品之一是一款重卡CNG氣瓶保護(hù)罩，由于使用了新材料，產(chǎn)品降重逾40%。該公司董事長白大成說，公司主要以研發(fā)聚雙環(huán)戊二烯新材料、新型復(fù)合材料產(chǎn)品為主，以汽車輕量化材料產(chǎn)品為主要方向，市場前景越來越好。

　　一輛汽車有成千上萬個零部件，它們組裝在一起并實現(xiàn)信息交互，離不開線束的支持。在長春捷翼汽車零部件有限公司生產(chǎn)車間，工人們在流水線前動作麻利地將一根根導(dǎo)線、護(hù)套按照線束圖組裝在一起。幾十根甚至幾百根導(dǎo)線經(jīng)過操作，就捋順成了一組線束。

　　捷翼公司CEO王超介紹，汽車線束好比是車輛的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和“動脈血管”，為整車所有用電器提供穩(wěn)定的電源、信號和數(shù)據(jù)，捷翼生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品實現(xiàn)了多項突破。在電能傳輸介質(zhì)領(lǐng)域，傳統(tǒng)線束以銅為基材，重量和成本均偏高，捷翼公司探索解決了新能源電能傳輸系統(tǒng)輕量化鋁線束技術(shù)難題，可降重增效；在新能源高功率充電溫控領(lǐng)域，通過專利算法攻克了溫度漂移的技術(shù)難題，成為國際客戶項目的定點供應(yīng)商。目前，捷翼已成為大眾集團(tuán)、豐田、吉利、比亞迪等整車企業(yè)的一級供應(yīng)商，相關(guān)產(chǎn)品適配多家汽車品牌。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前長春市汽車集群零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模近1600億元，擁有50億元級企業(yè)6家、10億元級企業(yè)36家。吉林省“十四五”規(guī)劃綱要提出，到2025年全省零部件本地配套率達(dá)到70%，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元級，前景令人期待。

　　創(chuàng)新能力作支撐

　　“最近有啥新政策？”

　　“啥時候還開大講堂？”

　　“從提出問題到政府部門幫助協(xié)調(diào)解決只用了不到一個小時，解決了企業(yè)的大難題！”

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　　這是“長春親清政企關(guān)系”微信服務(wù)群里企業(yè)發(fā)出的信息。長春市委、市政府依托微信服務(wù)群建立快速反應(yīng)機(jī)制，打造“萬人助萬企”升級版，為包括汽車企業(yè)在內(nèi)的各類企業(yè)提供服務(wù)。

　　“長春市汽車集群規(guī)模實力強(qiáng)，創(chuàng)新能力強(qiáng)，帶動能力強(qiáng)。作為工業(yè)主管部門，我們?nèi)嵤╅L春汽車集群整車引領(lǐng)、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、新能源躍升、智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、卓越成長七大專項行動，全力推動汽車集群向世界級先進(jìn)制造業(yè)集群沖刺。”長春市工業(yè)和信息化局局長趙明瑞表示。

　　為促進(jìn)汽車集群發(fā)展壯大，長春市不斷完善政策體系，投入230億元財政資金支持集群發(fā)展，打造“一核雙翼八線多園”格局，并組建600億元紅旗產(chǎn)業(yè)基金和50億元長興基金汽車產(chǎn)業(yè)子基金，新建“長春青年人才城”2萬套房屋，每年擠出2000名事業(yè)編制名額為集群引進(jìn)、留住高層次緊缺人才。同時，長春市還積極發(fā)揮汽車零部件制造業(yè)商會促進(jìn)作用，每年推動200戶以上集群內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級改造。

　　長春市汽車零部件制造業(yè)商會會長，一汽富奧、富維董事長張丕杰告訴記者，商會自2020年10月成立以來，已吸納會員企業(yè)247家，在長產(chǎn)值1300億元，占全市零部件總產(chǎn)值約80%，“從兩年的實踐看，商會在發(fā)揮原材料集采、供需對接、融資對接、科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)人才培育等服務(wù)功能方面作用明顯”。

　　長春汽車集群發(fā)展同樣離不開當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的科技創(chuàng)新能力支撐。長春市擁有中科院長春光機(jī)所、中科院長春應(yīng)化所、汽車仿真與控制等11個國家重點實驗室，東北工業(yè)等6個國家企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新“國家隊”。吉林大學(xué)等21所駐長高校開設(shè)汽車專業(yè)。2020年以來，長春汽車集群獲得發(fā)明專利6099件，一汽解放、長春博超均獲國家科技進(jìn)步獎二等獎。

　　“我們主要的汽車輕量化產(chǎn)品——聚雙環(huán)戊二烯產(chǎn)品，原材料來源于國外。目前我們與吉林大學(xué)共同進(jìn)行科技成果攻關(guān)，已實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)完全國產(chǎn)化。”三友智造復(fù)合材料事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘東野說，三友智造還與中科院長春應(yīng)化研究所、華南理工大學(xué)相關(guān)實驗室等展開合作，合力推進(jìn)新材料的開發(fā)。2021年，三友智造被評為吉林省專精特新企業(yè)。

　　據(jù)悉，長春市下一步將大力實施科技創(chuàng)新行動，力爭未來3年內(nèi)汽車集群里國家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到50家，省級以上專精特新企業(yè)達(dá)到300家，制造業(yè)單項冠軍企業(yè)達(dá)到10家。 （記者 李己平 馬洪超）

　　 轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報