日前，江西正式印發《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確“十四五”江西省綜合交通運輸發展的目標和任務。

　　十四五“時期，江西將圍繞加快交通強省目標建設，加快構建立體互聯的綜合交通網絡。加快建設以京九、滬昆為主軸的”六縱六橫“綜合運輸大通道，重點推進以南昌”米“字型高鐵為核心的”一核四縱四橫高速鐵路網建設，到2025年，全省鐵路通車總里程達5500公里，力爭時速200公里及以上高鐵通車里程達到2400公里。

　　將重點推進京九、滬昆“大十字”八車道和設區市繞城高速公路建設，通車總里程達到7500公里以上；普通公路路網等級不斷提升，鄉鎮基本實現通三級及以上普通公路；全面形成“一主一次六支”民用運輸機場網絡，建成共青城、瑞昌、修水、德興、浮梁、定南等一批通用機場，通用機場達到20個以上；內河高等級航道里程突破1200公里，基本形成“兩橫一縱四支”內河高等級航道網和“兩主五重”現代化港口體系，港口年通過能力達到3.8億噸，集裝箱年通過能力達到200萬標箱以上。

　　《規劃》提出，“十四五”時期，江西將深度融入“一帶一路”建設，全面參與長江經濟帶建設，積極對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等國家重大區域戰略，推進江西內陸開放型經濟試驗區建設。結合全國綜合交通樞紐及國家物流樞紐承載城市布局，加快構建“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系，建成10個特大、大型綜合客運樞紐，著力打造南昌-九江國際性綜合門戶樞紐，贛州、上饒、贛西組團全國性樞紐，全面增強交通運輸對區域重大戰略、區域協調發展、鄉村振興戰略實施的支撐服務能力。

　　加快長江中游城市群交通互聯互通，加強南昌至武漢、南昌至岳陽高速鐵路通道建設，完善贛鄂湘省際國省道網絡，實現南昌與武漢、長沙等城市群內中心城市之間1—2小時通達。加強南昌中心城區和贛江新區、九江、撫州及周邊地區的聯動對接，統籌交通基礎設施互聯互通，完善大南昌都市圈3個“1小時出行交通圈”。

　　圍繞碳達峰碳中和戰略部署，重點推進便捷高效、綠色低碳的運輸服務體系建設，優化運輸結構，推進大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，水路和鐵路貨運量占比達到15%。加快推進貨郵融合發展，推廣農村交通、郵政、快遞、商務、供銷“多站合一”場站運營模式，快遞業務量突破20億件。優化郵政快遞營業網點布局，加密智能快遞自提終端設施網絡，實現快遞物流中心覆蓋90%縣級、“快遞超市”覆蓋80%鄉鎮、郵件快件轉接點覆蓋85%建制村。

　　十四五“時期，江西還將進一步強化5G、大數據、互聯網、北斗、物聯網等技術在交通運輸領域的應用，推廣智能公交、智慧安檢等應用，提供”一碼通行“智慧出行服務，構建順暢銜接的出行服務鏈條。推進城市智能交通系統建設，實施南昌、贛州”智慧桿塔“和南昌智慧停車示范工程，開展鷹潭智慧綠色共享交通城市試點，打造20個左右智慧交通應用試點示范。引導建設智慧貨運樞紐設施，發展”互聯網+物流模式，提高貨物運輸服務智慧化水平。

　　 轉自：中國水運網